
北京时间03:31,英镑/美元报1.3049。责任编辑:唐婧澳5G禁令难落实 澳电信商表示没有华为很迷茫参考消息网9月17日报道 外媒称,虽然联邦政府禁止中国参与建设澳大利亚新的5G网络,但从现实情况看,这一禁令很难得到落实。“中国企业仍然会以某种方式参与澳大利亚的5G建设。”因为5G新技术是依赖现有4G技术推进的,而华为等公司则是澳大利亚4G移动通信网络设备的主要提供商。
报道称,伊朗石油部长尚甘尼12日表示,OPEC对伊朗这一石油输出国组织第三大生产国不友好。该言论一出,纽约商品交易所西德州中质原油价格下跌1%,收于52.15美元/桶。伦敦布伦特原油价格下滑0.1%,收于60.15美元/桶。据悉,为了挽救国际油价颓势,OPEC此前曾组织召开会议,拟大幅度减少石油产量,提振国际油价。会议中,各国最终达成一致,OPEC组织减产80万桶石油,非OPEC组织产油国减产40万桶,而伊朗、委内瑞拉、利比亚则获得了豁免不进行减产。此后,国际油价有所上涨。
8月份以来,财政部陆续出台了一系列政策文件,加大了对地方债发行的规范力度。比如,发布了地方政府债券公开承销发行业务规程、弹性招标发行业务规程,对地方债发行的细节和程序作出了规范,进一步完善地方债发行方式,提高债券发行效率,确保地方债顺利合规发行。
至于积分交易的“钱景”,王辉算了一笔账:现在市场上电池的每一度电的成本在1400左右,目前续驶里程300公里以上的车,以A级和A00级车为例,大概是40度电到50度电之间,这样算下来一个电池的成本也就是6万元到8万元之间,而与该续驶里程对应的财政补贴正好也在6万元到8万元之间,也即现在补贴基本上跟车企购买电池的成本是相当的。但是当补贴退去后,积分交易带来的收益远远达不到这个水平。“积分交易的价格由供求关系决定,而积分现在是充裕的”,王辉称。有专家预测,1积分的价格是1000元到1500元,乐观点的认为能达到2000元到3000元,一辆车所对应的积分平均为4分到5分,也即一辆车的积分能卖5000元到6000元。“与6万到8万的补贴相比,这就是毛毛雨。可以想象,2020年补贴一下没了之后,企业是很艰难的”,王辉表示。
对于部分大手笔投资,陈德贤表示,公司对于集中投资有几个标准:一是不追求做公司的第一大股东;二是不会做恶意收购;三是会跟管理层能够充分沟通,配合他们共同发展达到双赢。“我们希望尽量能够用权益法去平衡财务和投资。有些能做,有些不容易做到,因此要每家每家公司去看。”他说。
“美国市场的挑战,更多来自于文化、法律以及很多长城汽车此前没有考虑到的市场特性。”在魏建军看来,美国有很多限制,比如三三七法案。美国消费者的开放性也并不是想象中的那么强,比较钟爱本国品牌,作为包括长城汽车在内中国自主品牌进入该市场都有较大的困难。