91丨国产丨论坛

为了在氢燃电池汽车产业“后来居上”，中国出台了大量的扶持政策。其中，在补贴政策方面，根据2018年2月财政部等四部委印发的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，对氢燃料电池汽车的具体补贴是：乘用车最高20万元，轻型客车、货车最高 30万元，大中型客车、中重型物流车最高50万元。政策支持力度虽然很大，但记者在采访中发现，不少整车企业还是会担心补贴政策滞后性的问题。

此前，阜兴集团实控人失联这一事件在业内引起震动。据《每日经济新闻》6月27日报道，阜兴系理财平台意隆财富人去楼空，员工被告知不用来上班。在意隆财富位于上海黄浦区的办公地址，记者发现意隆财富的整层办公楼仅剩下办公桌上各种杂物，现场没有看到任何电脑之类的电子办公物品，文件、证书等多种物品散乱堆放。

深交所首席风控官张兆义今天在第十二届指数与指数化投资论坛上表示，深交所将贯彻落实三年发展战略规划，立足深市市场优势和特色，打造深100ETF、创业板ETF、中小板ETF等一批特色鲜明、规模较大、流动性高、影响力大的优势产品。充分发挥ETF+LOF双平台优势，开发特色指数产品，平稳启动ETF期权试点，逐步形成种类齐全、功能齐备、结构合理、风险可控的产品体系。

2018年12月15日，全国政协副主席万钢在人民日报提出：“我国仍把氢作为危化品管理，管理理念不同制约了我国氢能的利用。在制定新的发展规划过程中，尽快破除制约氢能和燃料电池汽车发展的标准检测障碍和市场准入壁垒。”业内人士呼吁，产业链的发展需要基本的配套设施，政府在这其中扮演非常重要的角色，光靠企业甚至私人投资，这是很难快速发展的。

人员调整持续“发酵”相较于在维护公司股价方面的无所作为，泰禾集团将其一贯强大的执行力用于公司内部人员调整。“裁员潮”波及北京、上海多地，总规模达二三百人。对此，泰禾内部人士透露，学历背景是或走或留的重要考核指标，本科“双非”学历让一票相信英雄不问出处的地产人只得另觅他处。

“每个月几千块，就像供一套房。”昂贵的自费药面前，他们将视线投向药品价格极低的泰国、印度，甚至南非。以绥美凯为例，国内每瓶2880元，一个月药量。而泰国和南非原研药每瓶1250元，印度版仿制药在400元上下。就算亲自前往泰国、印度，也不太费力。淡季机票价格便宜，往返曼谷2000多元，不及国内买一瓶绥美凯的价格。