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《卫报》披露，英国环境局正在调查的指控包括，出口商申报的数万吨废塑料可能根本不存在；其次，废塑料没有被回收，而是流入河川与海洋。第三，废弃物非法经由荷兰运送至远东国家。第四，被指控把污染废弃物（可回收与不可回收垃圾混杂）运送出国的英国公司，竟然可以继续出口。

“国内互联网内容与大屏的关系正在加深，行业资源也在加速向生产优质内容倾斜。同时，新的交互方式和智慧家庭生活场景，将引导更多消费者回归大屏。”陈秋表示：“这样的态势下，拼多多作为连接供需的纽带，最大的职能是通过新的产业模式，帮助制造企业降本增效、扩充渠道、强化品牌，以引领新一轮的市场变化。”

然而，这是否意味着T3将撬动网约车行业已有的格局，而滴滴终将被抛弃呢？在T3出行上线的当天，崔大勇宣布，T3出行未来将分三步走，年底前将在南京、重庆、武汉、广州、杭州、天津投入2万台车辆，三年内达到30万辆，6年力争超过百万辆，2021‒2025年更是在出行生态构建上有更多的规划。

当然，我在这里要讨论的并不是碧桂园的生死问题。相信这个问题杨老板和他的家族成员、高级经理人已经讨论过很多次。我想讨论的是，如何面对规模扩张和可持续发展的问题。如果我们看一看最近几年房地产行业的竞争格局，最明显的是集中度上升，不少公司似乎正在迈向“大而不倒”。但滴滴这样曾如日中天的公司，也可以瞬间衰竭的案例，时刻提醒着我们需要保持对市场、对品牌的敬畏。

联手印度制药巨头谈到与印度熙德隆的合作，辅仁药业集团熙德隆肿瘤药品有限公司（以下简称辅仁熙德隆）总经理陈少清在接受采访时说：“从开始谈判签约我就一直跟进这个项目，从2012年就开始谈，2013年年底签约，2014年3月份开始筹建公司。之前在国内也有几家中印合资公司，但是他们都没搞成，目前我们的市场潜力还是很大的”。

不可否认，在产业经济学届，刘志彪是个大牛。他本科毕业于安徽财经大学，在厦门大学读完研究生，然后赴南京大学任教，没有“海龟”背景，亦无博士光环，却最终能够在人才济济的南京大学执掌经济学院，且入选了首届“长江学者”，没点真功夫，单靠“花架子”是做不到的。