
科尔宾表示,约翰逊是在承诺还要经过数年的协商来达成一项类似加拿大的贸易协议,他说政府计划在协议中出售英国广受欢迎的公共卫生服务。约翰逊予以否认,“首相约翰逊的协议可在1月底前安排并完成的想法如此荒唐。”GBPUSD:4H:英镑昨日先抑后扬,盘中回落至前支撑展开反弹,从4H来看,短期均线偏上,MACD零轴上方死叉运行,日内下方关注1.2900-10一线支撑,短线震荡偏多。
A: 作为一项新生事物,CDR无疑面临很多挑战,信披头条YY一下,至少存在如下挑战:(1)时间紧,任务重。这个话估计很多人看了要笑出来了,但对监管部门来说,这无疑就是事实。据说,证监会、交易所等的法律部门、公司监管部门的人已经是超负荷工作,CDR各项配套规则的拟定、讨论、定稿、签批……
欧元区国债收益率全线走低,消息人士称,欧洲央行倾向于在下周议息会议推出一篮子刺激方案,使用降息和分级存款利率,并增强前瞻性指引,虽然有委员支持进一步宽松,但遭到北欧央行代表的反对。在英国首相约翰逊开始议会演说后,保守党议员菲利浦李离开座位转投自由民主党阵营,这也意味着保守党政府失去了议会的多数地位。经过三个小时的紧急辩论之后,英国议会以328-301的表决结果通过由议员掌握议会主导权的动议,这意味着议员们将有权通过立法阻止英国政府在10月31日无协议脱欧。约翰逊随后表示,若议会最终阻止了无协议脱欧,英国将需要举行大选。英镑/美元短线拉升并一度站上1.21关口,目前交投于1.2090附近。
发动机是困扰中国航空人的长期问题,无论是在军用领域还是在民用领域,发动机尤其是高性能涡扇发动机都是中国的弱项,而相比于中国相关产业,俄罗斯的研发制造能力还是要强一些的。受众所周知的原因影响,在航空发动机的研发制造方面,俄罗斯的整体水平虽远远不及西方国家的水平,但是比中国还是要好一些,但是,这种状况很大程度上体现在军用发动机领域,而在民用航空发动机方面,俄罗斯相关产业绝没有他们吹嘘的那么好。我们都知道,和西方相比,无论是前苏联还是现在的俄罗斯,在民用航发领域的整体水平都是不怎么样的。尤其是西方凭借自身的技术优势主导了发动机发展和民事应用之后,俄罗斯和西方在民用发动机方面的差距就更大了,而中国方面则还是有一些优势的。
Q7: CDR时间表?A: 之前市场有传言今年最快6月将会发布第一批CDR,但日前证监会答记者问时回应,证监会将抓紧制定试点相关的配套制度,履行相关法律程序后向市场公布。同时,会同有关方面,精心组织实施试点,具体时间仍未可知。据信披头条了解,已经有几家公司在紧锣密鼓地在准备CDR申报材料,结合上述回应,以及证监会过去一两年雷厉风行的工作成绩,CDR首单落地或将就是三五个月内的事。
(2)CDR发行的定价机制,是参考目前A股不超过23倍PE,还可以独立定价?考虑到未来有些“独角兽”A股IPO时可能是亏损的,所以23倍PE定价这个机制应当是难以执行的。(3)CDR和基础股票之间的转换。表面上看这是个简单的问题,按照1:1就ok,但如果考虑到真实市场中两边可能的巨大价差,而要防止两边的套利和炒作,CDR和基础股票之间的转换机制或许就变得复杂了。