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日本庆应大学经济学部教授大西广在接受记者采访时表示，作为最发达国家的美国因为产业竞争力下降而站在了贸易保护主义一侧。在这场美国挑起的贸易战中，美国将会承担大量的损失。大西广表示，中国坚持独立自主的外交政策，他非常支持中国切实维护本国的利益。

而对于公司筹划的两起重组，韦尔股份曾表示，若公司收购芯能投资、芯力投资成功，将及时调整前次重组方案，剔除交易对方芯能投资、芯力投资，其他内容不变。上述两个重大资产重组方案相互独立，不互为前提条件。据了解，北京豪威为芯片设计公司，主营业务为CMOS图像传感器的研发和销售。而据8月的预案披露，北京豪威2016 年、2017 年、2018 年1-5 月的净利润分别为-21.25 亿元、27.66 亿元、1.99 亿元，变动幅度较大。

近日，江苏省常州市人民检察院已向江苏省常州市中级人民法院提起公诉。检察机关起诉指控：被告人项俊波利用其担任中国人民银行副行长、中国农业银行党委书记、行长、中国农业银行股份有限公司党委书记、董事长、中国保险监督管理委员会党委书记、主席等职务上的便利，为他人谋取利益，或者利用职权和地位形成的便利条件，通过其他国家工作人员职务上的行为，为他人谋取不正当利益，非法收受他人巨额财物，依法应当以受贿罪追究其刑事责任。

对于科技赋能金融，在王前进看来，现在很多第三方平台都会跨界到保险，有一些直接是和保险公司合资，有一些是作为销售平台，这些传统行业和新技术的结合都是非常好的情景，会进一步推动我们保险行业让客户体验更好。此外，他也提醒行业和客户去关注科技会带来一些变化。保险是风险管理，新的技术可以抵御一些风险，但也可能带来一些不可预测或者以往没有出现过的风险。

法国《费加罗报》网站6日刊文指出，随着贸易战正式开打，美国国内的愤怒情绪上升，民众担心美国经济将持续遭到损害。文章引用美国彼得森国际经济研究所的数据称，被加征关税的中国商品中，85%是零配件与电子组件，它们将被组装在“美国制造”的最终产品中。提高这些商品的关税将损害美国企业自身，因为美国企业非常需要这些产品。

首都机场线可调整为计程票制根据今日发布的《北京市轨道机场专线定价机制公开征求意见（2019年7月）》，北京首都国际机场轨道交通机场专线今后也可以根据线路运营需要、社会需求等实际，将单票制调整为计程票制。如果考虑东直门和三元桥距离相近、T3站和T2站距离相近的站点设置特点，东直门和三元桥出行需求以及该线路高峰期间满载率较高和线路功能特点等因素，可在东直门和三元桥设置10元票价，东直门（或三元桥）通往T3和T2仍为25元，也可这一基础上进一步细化计费里程，适当降低起步价水平。